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Turbo Armec sarà presente ad Automechanika Frankfurt 2026

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Bilanciatrice per Rotori, per Turbo e per Core Assy, con prova Tenuta Olio DUO B

Bilanciatrice per Rotori, per Turbo e per Core Assy, con prova Tenuta Olio DUO B
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Equilibratrici e Banchi di Flussaggio TURBO ARMEC

Il DUO B è la soluzione completa che integra in un unico banco le funzionalità della B1R e della B1TC, consentendo di eseguire l’intero processo di bilanciatura del turbocompressore, dal rotore singolo fino al coreassy ad alta velocità.

Progettato per ottimizzare il flusso produttivo, il DUO B permette di effettuare tutte le operazioni di controllo e correzione dello squilibrio senza trasferire il componente tra diverse postazioni di lavoro, riducendo tempi operativi, ingombri e costi di gestione.

Bilanciatura a bassa velocità – Tecnologia B1R

Nella prima fase il DUO B opera come equilibratrice per rotori, consentendo il bilanciamento di:

  • Alberi turbina singoli
  • Ruote compressore singole
  • Rotori completi (albero turbina + ruota compressore)

Grazie al sistema di autocalibrazione automatica, il banco identifica autonomamente le caratteristiche geometriche del componente senza richiedere l’inserimento manuale di parametri dimensionali.

Questa tecnologia consente di:

  • Eliminare errori di configurazione
  • Ridurre i tempi di setup
  • Standardizzare il processo produttivo
  • Aumentare la ripetibilità delle lavorazioni

Bilanciatura ad alta velocità – Tecnologia B1TC

Una volta completata la fase iniziale, il DUO B consente di passare direttamente alla bilanciatura del coreassy ad alta velocità.

Il sistema è in grado di raggiungere velocità fino a 250.000 giri/min, simulando condizioni operative estremamente vicine a quelle reali del turbocompressore.

La misurazione avviene tramite analisi vibrazionale ad alta sensibilità, permettendo di individuare e correggere gli squilibri dinamici che influenzano:

  • Vibrazioni
  • Rumorosità
  • Affidabilità del turbocompressore
  • Durata del componente

Massima flessibilità operativa

Il DUO B supporta entrambe le modalità di lavoro della B1TC:

  • Bilanciatura del coreassy mediante adattatori dedicati
  • Bilanciatura del coreassy installato nel carter turbina originale

Questa versatilità permette di adattare il banco sia alle esigenze delle officine specializzate sia ai contesti produttivi orientati alla produzione seriale.

Ottimizzazione del processo produttivo

L’integrazione delle due tecnologie in un’unica piattaforma genera vantaggi concreti:

  • Eliminazione dei trasferimenti tra macchine differenti
  • Riduzione dei tempi ciclo
  • Minori spazi occupati in officina
  • Unica interfaccia operativa
  • Maggiore efficienza produttiva
  • Riduzione dei costi di investimento e manutenzione

Grazie alla condivisione di componenti, attrezzature e procedure operative, il DUO B consente una gestione più rapida e organizzata dell’intero processo di revisione del turbocompressore.

In sintesi

Il DUO B rappresenta la soluzione ideale per aziende e officine che desiderano concentrare in un’unica macchina tutte le operazioni di bilanciatura del turbocompressore.

Dalla correzione dello squilibrio del rotore fino alla verifica dinamica del coreassy ad alta velocità, il DUO B garantisce precisione, affidabilità e massima efficienza operativa, offrendo un processo completo e perfettamente integrato.

SCHEDA TECNICA del BANCO TURBO ARMEC DUO B

NOME MODELLO

DUO B

 

 

ELETTRONICA

 

Tensione Nominale

230 V ± 10 %

Corrente Nominale

4,5 A

Fase

1 Fase + N + PE 50 - 60 Hz

Potenza Massima

1.400 W

 

 

MACCHINA

 

Dimensioni L x P x H

2500 x 955 x 1590 mm

Potenza Massima Motore Pompa

0,382 kW

Peso

550 Kg

Alimentazione per Aria Compressa

8-10 bar / Connessione 1”

Limiti di Temperatura Ambiente di Lavoro (min/max)

5 / 45 °C

Livello di Rumore

meno di 69 dB

Massa del Rotore

60 - 1500 gr

Lunghezza del Rotore

20 - 250 mm

Diametro Massimo Ruota Turbina

5 - 14 mm

Diametro Albero Turbina

5 - 14 mm

Velocità di Misurazione

1500 - 4500 rpm

Precisione di Misurazione 

 

     Livello di Sbilancio

+/- 2%

     Angolo di Sbilancio

+/- 2.5°

     Classe di Precisione e Tolleranze

Conforme ISO 1940
Q 2.5 15-30 mgmm

Peso Massimo Core Assy

18 Kg

Diametro Massimo Ruota Turbina

150 mm

Diametro Massimo Ruota Compressore

159 mm

Minimo Squilibrio Residuo

0,03 gmm

 

Banchi Prova Predisposti per l’Industria 4.0

Consorzio Armec Turbo Armec Turbo Armec
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