Equilibratrici e Banchi di Flussaggio TURBO ARMEC
Il DUO B è la soluzione completa che integra in un unico banco le funzionalità della B1R e della B1TC, consentendo di eseguire l’intero processo di bilanciatura del turbocompressore, dal rotore singolo fino al coreassy ad alta velocità.
Progettato per ottimizzare il flusso produttivo, il DUO B permette di effettuare tutte le operazioni di controllo e correzione dello squilibrio senza trasferire il componente tra diverse postazioni di lavoro, riducendo tempi operativi, ingombri e costi di gestione.
Bilanciatura a bassa velocità – Tecnologia B1R
Nella prima fase il DUO B opera come equilibratrice per rotori, consentendo il bilanciamento di:
- Alberi turbina singoli
- Ruote compressore singole
- Rotori completi (albero turbina + ruota compressore)
Grazie al sistema di autocalibrazione automatica, il banco identifica autonomamente le caratteristiche geometriche del componente senza richiedere l’inserimento manuale di parametri dimensionali.
Questa tecnologia consente di:
- Eliminare errori di configurazione
- Ridurre i tempi di setup
- Standardizzare il processo produttivo
- Aumentare la ripetibilità delle lavorazioni
Bilanciatura ad alta velocità – Tecnologia B1TC
Una volta completata la fase iniziale, il DUO B consente di passare direttamente alla bilanciatura del coreassy ad alta velocità.
Il sistema è in grado di raggiungere velocità fino a 250.000 giri/min, simulando condizioni operative estremamente vicine a quelle reali del turbocompressore.
La misurazione avviene tramite analisi vibrazionale ad alta sensibilità, permettendo di individuare e correggere gli squilibri dinamici che influenzano:
- Vibrazioni
- Rumorosità
- Affidabilità del turbocompressore
- Durata del componente
Massima flessibilità operativa
Il DUO B supporta entrambe le modalità di lavoro della B1TC:
- Bilanciatura del coreassy mediante adattatori dedicati
- Bilanciatura del coreassy installato nel carter turbina originale
Questa versatilità permette di adattare il banco sia alle esigenze delle officine specializzate sia ai contesti produttivi orientati alla produzione seriale.
Ottimizzazione del processo produttivo
L’integrazione delle due tecnologie in un’unica piattaforma genera vantaggi concreti:
- Eliminazione dei trasferimenti tra macchine differenti
- Riduzione dei tempi ciclo
- Minori spazi occupati in officina
- Unica interfaccia operativa
- Maggiore efficienza produttiva
- Riduzione dei costi di investimento e manutenzione
Grazie alla condivisione di componenti, attrezzature e procedure operative, il DUO B consente una gestione più rapida e organizzata dell’intero processo di revisione del turbocompressore.
In sintesi
Il DUO B rappresenta la soluzione ideale per aziende e officine che desiderano concentrare in un’unica macchina tutte le operazioni di bilanciatura del turbocompressore.
Dalla correzione dello squilibrio del rotore fino alla verifica dinamica del coreassy ad alta velocità, il DUO B garantisce precisione, affidabilità e massima efficienza operativa, offrendo un processo completo e perfettamente integrato.
SCHEDA TECNICA del BANCO TURBO ARMEC DUO B
|
NOME MODELLO |
DUO B |
|---|---|
|
|
|
|
ELETTRONICA |
|
|
Tensione Nominale |
230 V ± 10 % |
|
Corrente Nominale |
4,5 A |
|
Fase |
1 Fase + N + PE 50 - 60 Hz |
|
Potenza Massima |
1.400 W |
|
|
|
|
MACCHINA |
|
|
Dimensioni L x P x H |
2500 x 955 x 1590 mm |
|
Potenza Massima Motore Pompa |
0,382 kW |
|
Peso |
550 Kg |
|
Alimentazione per Aria Compressa |
8-10 bar / Connessione 1” |
|
Limiti di Temperatura Ambiente di Lavoro (min/max) |
5 / 45 °C |
|
Livello di Rumore |
meno di 69 dB |
|
Massa del Rotore |
60 - 1500 gr |
|
Lunghezza del Rotore |
20 - 250 mm |
|
Diametro Massimo Ruota Turbina |
5 - 14 mm |
|
Diametro Albero Turbina |
5 - 14 mm |
|
Velocità di Misurazione |
1500 - 4500 rpm |
|
Precisione di Misurazione |
|
|
Livello di Sbilancio |
+/- 2% |
|
Angolo di Sbilancio |
+/- 2.5° |
|
Classe di Precisione e Tolleranze |
Conforme ISO 1940 |
|
Peso Massimo Core Assy |
18 Kg |
|
Diametro Massimo Ruota Turbina |
150 mm |
|
Diametro Massimo Ruota Compressore |
159 mm |
|
Minimo Squilibrio Residuo |
0,03 gmm |
Banchi Prova Predisposti per l’Industria 4.0














